目前我國航空插頭的設(shè)計進(jìn)行正面臨著發(fā)展哪些新的挑戰(zhàn)！
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由于航空插頭具有高可靠性和高質(zhì)量，此外用于航空航天系統(tǒng)、國防、汽車等領(lǐng)域初步廣泛使用。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在航空插頭也面臨著許多新的挑戰(zhàn)，尤其是在規(guī)劃方面。
航空插頭計劃面臨的新挑戰(zhàn)之一是，是否能確保信號完整性。當(dāng)數(shù)字波形通過互聯(lián)通道時，可能會出現(xiàn)信號衰減和失真的問題，以及其他問題，例如，如果在通道底部遇到阻抗間隙，而且阻抗將隨著導(dǎo)體截面面積和信號與地之間距離的變化而變化，則會出現(xiàn)信號反射。因此，為了確保信號的完整性，在規(guī)劃時應(yīng)將阻抗有效地控制在適用的設(shè)備專用標(biāo)準(zhǔn)的10% 以內(nèi)。
如今，電子領(lǐng)域使用的航空插頭有必要具備小型化和標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢，即在較小的電路板和外殼下乞求有較高的頻率帶寬，但這將增加串?dāng)_的可能性，導(dǎo)致信號完整性的損失。
電聯(lián)接器構(gòu)造一個計劃時，需求沒有考慮到空氣進(jìn)行流通和散熱速度，因?yàn)橐恍┐笮偷穆?lián)接器可能會導(dǎo)致出現(xiàn)問題束縛空氣流通和下降散熱的速度的影響。通常這種情況下，在通過網(wǎng)絡(luò)互連信道的傳輸功率水平緩設(shè)備工作環(huán)境散熱特性研究之間是否存在可以相互作用影響，有用的互連環(huán)境將支撐所需求的功率管理水平，并將散熱層參數(shù)維持在一定教學(xué)計劃內(nèi)能有用確保功率完整性，確保國家航空插頭信號完整性。
跟著航空插頭朝著小型化、標(biāo)準(zhǔn)化趨勢展開，其構(gòu)造計劃也在發(fā)生改動，為了確保它的可靠性和完整性，聯(lián)接辦法展開趨勢朝著片式聯(lián)接方向展開，因?yàn)槠铰?lián)接可以確保通過接插面完成的傳導(dǎo)更有用和可靠。如今為下降本錢，進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量，確保功用的可靠性，很多生產(chǎn)廠家都初步選用新材料，可以選用具有低介質(zhì)損耗因子、低介電常數(shù)的塑料材料，這種材料制造出的聯(lián)接器質(zhì)量更高，但是對計劃懇求很高。
